Hantverk  Perfektion

När våra förfäder ritade och tillverkade tidlösa kvalitetsbåtar tog man som en ära att bygga något som skulle hålla och gå i arv i generationer.
I motsats till moderna massproducerade saker, som aldrig haft några ambitioner att överleva allt för länge. Med några få undantag.

De båtar som vi i Siljans Veteranbåtar "förvaltar" till kommande generationer uppfyller alla kriterier på hantverk och perfektion. Flera av våra medlemmar äger verkliga smycken till hantverk. Ett  exempel är Roland Bränds fantastiska ångslup Svea. Ta en extra titt på maskinen, som Roland byggt själv till perfektion. Ritat, svarvat, slipat och konstruerat till en fullt fungerande enhet. Allt har han gjort själv! Ett mästerverk i världsklass.

Vill du göra något häftigt i sommar?
Följ med Siljans veteranbåtar på en tur med torpedbåten T121 Spica den 30 Maj 2026!
6 st Spica båtar byggdes 1966 och var i tjänst till 1989.
3 st gasturbinmotorer om totalt 12 750 hk ger toppfarten 40+ knop, Fartygets längd är 41,6 m och vikt 245 ton.
Bestyckning: 6 st 53 cm torpeder, minor och en 57 mm automatkanon. Idag återstår enbart en Spica båt, nämligen t121.
VÅRT PROGRAM:
Kl 06:00 Buss med start i Mora , Sedan påstigningar i Rättvik-Leksand osv mot marinbasen på Gålö dit vi ankommer ca: klockan 10:00.
10.15 Kaffe och bulle samt genomgång med passagerare.
10.30-12:30 Visning i två grupper av basen, Mtb, Isotta Fraschini motor, radiomuseet, gasturbiner och T121 Spica och ev lätt besiktning av Robotbåt R142 och Torpedbåt.
12.30 Lunch (2 x fika och lunch ingår)
13.15 Klargöring för gång/säkerhetsgenomgång/flytväst på.
13.30 Sjötur: C:a 80 minuter Förlängd skärskörning som tar oss upp utanför Berga samt en tur in i Märsgarnsviken, (Jagarolyckan 1942), Väl ut från Märsgarn blir det högfartslöpa förbi Äggskären genom krigsleden Järnholmssund och sedan tillbaka till Gålö. Föreläsning under visning/gång: Hur flottan var fördelad och hur de olika baserna kring Horsfjärden var uppdelade på 60- och 70-talet. Vilka resurser fanns och hur bidrog Spica båtarna till kustflottan.
15.00 Kaffe och bulle vid Markan
15.30-16.00 Avfärd med buss hem mot Dalarna.
Kostnad beräknat på 40–45 deltagare. Fast pris 1950 kr + buss 250 kr = 2200 kr/deltagare. Notera att det kan bli andra grupper som tillkommer för att fylla upp båten (40-45 passagerare).
Mer info på www.T121spica.se
Din Intresse anmälan skickar du till: tomas.lind@alocenter.se
Vid för svagt intresse ställer vi in. En förbindlig anmälan med förskottsbetalning sker senare, som steg 2 (om vi uppnår tillräckligt deltagarantal.)

Lokal båtkultur

Sjön Siljan är i sig en mytisk plats i Sverige. Många sagor är sprungna ur dess vågor och omgivningar. Leksand, Rättvik, Siljansnäs, Stumsnäs, Sjurberg, Mora, Orsa, Ryssa och Vikarbyn är några av många vackra mytomspunna byar och stränder som satt Siljan och Dalarna på kartan.
Självklart har här funnits en levande båtkultur där man använde sjön som färdvägar med handel och fritidsliv i fokus. Till exempel de vackra kyrkbåtarna, som än i dag används i roddtävlingar mellan byarna. Här kan vi tala om levande kultur och tradition!
Här byggdes också andra båtar, som än idag används, framför allt på fritiden. Ett målande exempel är den lilla motorbåten Siv, troligen från början byggd av Bröderna Tell i Tällberg runt 1930 och renoverad till ett vackert originalskick av Per Mases från Stumsnäs. En av klubbens unika originalbåtar! En raritet som aldrig varit borta från Siljan.

Detaljer som förför

Lack, krom och en finish som får ögonen att tåras... Så upplever många det detaljarbete som är synonymt med många av Sveriges klenoder. Så också många av klubbens egna båtar. En del av ägarna strävar efter att behålla så mycket som möjligt av originalutförandet och letar på nätet och genom kontakter efter färdiga eller renoverbara originaldetaljer. Här har klubben ett samarbete med Veteranbåtsgodis i Stjärnsund där Henka Hägg alltid är behjälplig med gamla båtdelar, tel 070-359 63 65.
När det gäller polering och slipning finns Morells Metallgjuteri i Mora. Här kan man även gjuta upp alla möjliga detaljer, från original till egna idéer. Genom klubben kan man även få tillgång till proffsig avkromning och kromning av gamla båtdelar till modesta priser.
Klubbens medlemmar är så klart levande uppslagsverk när det gäller renoveringar och båtvård. En värdefull resurs! Tveka inte att fråga.